2023年5月16日，极氪001WE版 140kWh千里续航套装开启交付，这部车最大的卖点就是在保留极氪001原有超高配置的情况下将续航提升到了1032Km，一举成为全球续航第一的纯电量产车。

(相关资料图)

续航真实不缩水

极氪001千里续航版作为全球续航第一的纯电量产车打破了许多人固有认知中的续航上限。为了证明自己的千里续航货真价实，极氪邀请了专业媒体和普通用户共同参与在不同环境下测试极氪001的续航能力。

专业媒体组的测试项目是”征服无人区”，从格尔木出发深入至茫崖翡翠湖。穿越早晚平均温度只有10℃，气候条件恶劣的荒野无人区对于许多燃油车来说都是不敢想象的，这样的路况要求车辆不仅有持久的续航能力，更要有足够高的可靠性，在无人区任何一点小问题都会被无限放大，最终导致挑战失败！最终极氪001以14.7kWh/100Km的能耗水平完成挑战，实际续航里程922.9Km。

普通用户进行的测试是在常规用车场景下进行的，在室外温度14℃的高速路况，极氪001在98Km/h的平均时速情况下能耗16kWh/100Km，最终续航里程864.9Km。城区内工况，平均速度41Km/h的情况下能耗为13.2kWh/100Km，续航里程达到1036.8Km/h。极氪001在无人区续航达成率为89.4%、高速路续航达成率83.8%、城市内续航里程突破了官方标注的1032Km，续航达成率100.4%。

科技才是第一生产力

极氪001千里续航版无论对比电池容量更大的144.4kWh AION LX Plus的1008Km续航、售价更高的奔驰EQS 450+先锋版 849Km续航，还是燃油车中的节油代表丰田凯美瑞约800Km续航，跑的都要更远一些。极氪之所以能实现超长续航主要靠的是“开源节流”理念。

开源是指找寻更多电量，节流则是指合理控制电量输出。开源角度上看，极氪采用了来自宁德时代的CTP3.0麒麟电池，这款电池拥有“高安全性、高充电速度、长电池寿命、高能量比重”四大优点。极氪采用CTP3.0电池类似于油车装配副油箱，并且还提高了加油速度、改变了燃油在油箱中的能量密度，提升同等体积下油箱的容积。这块电池对比特斯拉的4680电池和比亚迪的CTB电池在能量密度和体积利用率上都有过之而无不及。节流说的是极氪选用了更出色、智能的多档位线性可调节动能回收系统将多余的电量储存起来。搭配先进的电驱动系统和后电机碳化硅技术，通过提高电能利用率，防止电能浪费的方式让续航里程更上一层楼。

续航出色性能出众

极氪除了是全球续航里程第一的量产纯电动车，更是“电动车漂移速度最快207.996Km/h、电动汽车绕转最快49.05秒、1分钟电动汽车冰面定圆漂移圈数最多11圈、电动汽车冰面绕桩最快67.92秒”四项吉尼斯世界纪录的保持着。极氪还在前不久刷新了中保研碰撞测试历史最高分，成为辅助安全测试中唯一3项全满分车型。作为30万级豪华电动车，更是在保证车内乘员安全G、车外行人安全G、车辆辅助安全G的情况下获得了耐撞性与维修经济型指数A（良好）的成绩，保证安全的同时降低因事故造成的经济负担。

曾经让消费者们翘首以盼的“量产石墨烯电池闪充闪放千里不充电技术”已经成为大家主茶余饭后的谈资。就在大家已经习惯厂商画大饼的时候，极氪站出来再次挑战不可能，将真实的千里续航带到各位面前。补齐电动车续航短板之后，性能出色、安全出众的极氪似乎成为了真正无短板的电动车，从此开始里程不再有焦虑。

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