2023年8月25日，在第二十六届成都国际汽车展览会上，理想发布了新产品的最新信息。理想MEGA将于今年12月正式发布，明年1月展车进店，明年2月开启用户交付。

2023年1月-7月，理想汽车总交付量超过了17万辆，同比去年增长了145%。理想L9(参数|询价)、理想L8、理想L7正在获得越来越多的家庭用户的认可和信赖。截至目前，理想汽车的总累计交付量已经突破45万。8月30日，也就是5天后，是理想L9正式交付一周年的日子，L9的累计交付量也即将突破10万台。从去年9月开始，理想L9已经连续11个月蝉联中国大型SUV销量冠军，远超同期其他同级别车型销量之和。

(资料图)

9月，OTA 4.6将开始推送，更“聪明”的理想同学将走进每一个移动的家。此次OTA主要包括：语音视觉融合搜索：让不识字的小朋友也可以通过描述视频封面里的内容，选择自己想看的动画片。手机任务大师：在手机app里就可以编辑和分享任务指令，在手机上添加好的任务也会自动同步到车机。方言自由说：包括四川话、广东话、河南话、河北话、山东话、天津话等。在车展现场，可以抢先体验成都专属的“方言自由说”。

此外，理想还将推出了通勤NOA，9月面向早鸟用户开启内测。通勤NOA将首先覆盖包括北上广深在内的10座城市。11月，扩展到50座城市；12月，实现全国100城的覆盖。到2024年第二季度，通勤NOA将推送全量的AD Max用户。截至目前，早鸟用户的日均使用时长超过50分钟，占用户城市驾驶时长的90%以上，用户最高单日城市NOA里程超过86公里，城市NOA在用户的日常使用中已经开始发挥实实在在的价值。明年一季度，基于BEV的高速NOA将率先推送给全量AD Max用户，AD Pro的推送将紧随其后。

理想还将以12分钟充电500公里作为高压纯电的目标。电池方面，基于麒麟架构，理想与宁德时代进行了深度的联合开发，包括对锂离子的微观传输速率的系统性提升，拓宽电池的过流能力边界，实现了电池充电倍率由4C向5C的跨越。同时，通过对电芯内阻的极致优化，并且同步提升整车及电池系统的冷却能力，将5C超充的电池温度有效控制在52℃以内，甚至小于目前很多主流2C车型充电时的电池温升。结合智能充电算法、温度控制算法以及在途热管理的智能规划，经过了大量的极端工况验证和道路测试，12分钟500公里的超充速度，不仅仅是在温度适宜的春天和秋天，而是一年四季的5C超快充。

关于高压平台，更高的电压意味着同等电流能力下更快的充电速度和更大的驱动功率；采用SiC碳化硅功率模块来替代传统的IGBT，来解决高压下的功率损耗问题。理想汽车的5C超充桩峰值充电功率达到500kW以上，可以充分发挥车端的5C充电性能。提高场站主机功率，再度优化超充桩液冷散热设计，提高枪线载流能力，将峰值电流从615A提升至700A以上，从4C成功升级到5C。同时，相比其他功率超过350kW的超充枪，理想5C超充枪电流更大、重量却更轻，一只手就能轻松操作。

到国庆假期之前，将有100座超级充电站建设完成，覆盖像北京到阿那亚、上海到千岛湖、深圳到汕头、昆明到大理、郑州到西安等这样热门的自驾游路线，让更多的理想车主可以用上理想自己的充电服务。到今年年底，在全国的高速公路上，理想汽车将建成300座超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带，超过15个省份，70座城市。

理想MEGA将于今年12月正式发布，明年1月展车进店，明年2月开启用户交付。理想官方明确表示，它将成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知！真正超越用户需求，打造最卓越的产品和服务！

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